Projekt "Schwenkflügel" -

eine Erfindung von Heinrich Knuth

(DE 10 2007 022 829 B4)


Die Erfindung betrifft Flugkörper gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Aus der DE 19 47 500 A ist ein schwenkbarer Tragflügel für Flugkörper bekannt. Mit diesem schwenkbaren Tragflügel ausgerüstete Flugkörper können bei niedrigen Geschwindigkeiten starten und landen, weil der während diesen Situationen quer zur Längsachse des Flugkörpers gedrehte Tragflügel einen großen Auftrieb erzeugt.
Sobald der Flugkörper seine Reisegeschwindigkeit erreicht hat, wird der Tragflügel in die Längsachse gedreht, worauf der Luftwiderstand stark zurückgeht. Das hat zur Folge, dass bei großer Leistung der Antriebsmotoren eine hohe reisesgeschwindigkeit oder eine niedrige Reisegeschwindigkeit mit deutlich reduzierter Motorleistung aufrecht erhalten werden kann.

Die als Patent angemeldete Neuheit ist ein Gleiter. Mit dem Bugrad wird das Flugzeug vorn etwas angehoben. In dieser Schräglage gleitet das Flugzeug beim Start auf die untere Luftschicht aufwärts und hebt schon nach wenigen Metern ab. Mit dem Schwenkflügel wird der Luftwiderstand nach Wunsch reduziert, so können, je nach Bauart und Luftwiderstand, deutlich über 1000 kmh erreicht werden.


⇒ Lesen Sie hier mehr über Funktionsweise und Vorteile des Schwenkflügels.

⇒ Detailierte Informationen über den Schwenkflügel lesen Sie in der vollständige Patentschrift.

⇒ Die Zeichnungen zum Schwenkflügel aus dem Patentanhang können Sie hier einsehen.